Die emissionsfreie Binnenschifffahrt wird beschleunigt
Der Nationaal Groeifonds unterstützt das ZES-Konzept mit einer Investition von 50 Mio. für den Binnenschifffahrtssektor.
Rotterdam, 14. April 2022 – Zero Emission Services (ZES), Anbieter einer umfassenden Palette von Produkten und Dienstleistungen für die emissionsfreie Binnenschifffahrt, gibt heute bekannt, dass das Unternehmen eine Investition durch den Nationaal Groeifonds für die beschleunigte Umsetzung seiner innovativen Systemlösung für die Binnenschifffahrt erhält. Dabei handelt es sich um eine Investition in die gesamte Wertschöpfungskette, in der ZES tätig ist. Die Investition wird für die Entwicklung von 75 Batteriecontainern für die Seeschifffahrt (ZESpacks), 14 Dockingstationen, an denen die ZESpacks aufgeladen werden, und 45 elektrifizierte Binnenschiffe verwendet.
Bart Hoevenaars, CEO von ZES, erklärt: „Dies ist nicht nur eine gute Nachricht für die Binnenschifffahrt und für ZES, sondern führt vor allem zu einer besseren Lebensumwelt. Jetzt wird ein völlig sauberes Segeln ohne CO2-, Stickstoff- und Partikelemissionen möglich. Darüber hinaus ist es auch geräuschlos. Der Nationaal Groeifonds unterstützt Skipper bei der Investition in eine elektrische Antriebsanlage. Zero Emission Services kann nun in den teuersten Teil, die Batteriecontainer, investieren, so dass diese Schiffer nur für die Nutzung zahlen. Mit der Unterstützung können auch öffentlich zugängliche Anlegestellen entlang einer Reihe wichtiger Schifffahrtsrouten für die Binnenschifffahrt in den Niederlanden realisiert werden. Durch die Möglichkeit, gleichzeitig in diese drei Dinge zu investieren, wird das bekannte Henne-Ei-Dilemma des grünen Verkehrs durchbrochen.
Wir danken dem Ministerium für I&W für die Zusammenarbeit im vergangenen Jahr bei diesem sorgfältigen Prozess. Gemeinsam mit ihnen sind wir überzeugt, dass der Nationaal Groeifonds mit dieser Unterstützung die Wettbewerbsposition dieses für die Niederlande wichtigen Verkehrssektors stärken wird“.
Beschleunigte Skalierung möglich
Ohne gleichzeitige Investitionen in elektrisch angetriebene Schiffe, Batteriecontainer und Andockinfrastruktur wird der Durchbruch zur Emissionsfreiheit nicht gelingen. ZESpacks können auf Schiffen ohne elektrischen Antrieb nicht verwendet werden, und Schiffe mit elektrischem Antrieb können ohne Andockinfrastruktur nicht aufgeladen werden. Die Zusammenarbeit und Koordination zwischen den beteiligten Parteien ist entscheidend. Die 50-Millionen-Investition ermöglicht es, gleichzeitig in die Andockinfrastruktur, die Energieträger und die Schiffe mit elektrischem Antriebsstrang zu investieren.
Die Investition des Nationaal Groeifonds ist eine Investition in ein bewährtes System. Das erste Schiff, die Alphenaar von CCT, fährt seit September 2021 auf der Basis von austauschbaren Energiecontainern. Das Schiff verkehrt zwischen Alphen aan den Rijn und Moerdijk im Dienst von Heineken. Heineken und seine Reederei CCT haben beide erhebliche Anstrengungen unternommen, um das erste emissionsfreie Binnenschiff mit dem ZES-System betreiben zu können. Mit der Investition des Nationaal Groeifonds kann die Anzahl der Schiffe, Batterien und Andockstationen schneller erhöht werden. Wenn die ersten 45 Schiffe mit Hilfe dieser Investition in See stechen, wird erwartet, dass der Markt in der Lage sein wird, die Zahl der Schiffe, Batteriecontainer und Andockstationen aus eigener Kraft zu erhöhen.
Positive Auswirkungen auf das Klima
Wenn die Niederlande vollständig auf emissionsfreie Binnenschiffe umstellen, werden bis 2050 kumulativ 6,6 Megatonnen CO2 und bis zu 17 500 Tonnen NOx eingespart. Städte, Naturräume und (Binnen-)Häfen werden dadurch sauberer und leiser. Der Einsatz der ZESpacks erhöht auch die Anpassungsfähigkeit von Solar- und Windparks, da sie die erzeugte Energie bis zu dem Zeitpunkt speichern können, an dem sie tatsächlich benötigt wird. Die physische Infrastruktur für die Andockstationen ist somit ein Baustein für ein lokales „sauberes Energiezentrum“. Neben dem Andocken der Batteriecontainer mit sauberer Energie bieten die Andockstationen auch Möglichkeiten zur Verstärkung des Stromnetzes. Die Batteriecontainer, die hier aufgeladen werden, können auch zum Ausgleich des Energienetzes verwendet werden. Ein zunehmend aktuelles Thema in den Niederlanden.
Ankurbelung von Wirtschaft und Beschäftigung
Der innovative Charakter des ZES-Konzepts schafft Arbeitsplätze im Bereich des Neubaus und des Umbaus von Schiffen. Denn statt neue Schiffe zu kaufen, können bestehende Schiffe zu elektrisch angetriebenen Schiffen umgebaut werden. Weitere Arbeitsplätze entstehen im täglichen Betrieb von Andockstationen und anderen Teilen der Wertschöpfungskette. Das ZES-System bietet den Niederlanden die Möglichkeit, ihren Vorsprung als wichtiger, innovativer Logistiksektor zu halten und kann als Beispiel für ähnliche Herausforderungen in anderen Sektoren dienen.
Nationaal Groeifonds
Der Nationaal Groeifonds ist eine Initiative der Ministerien für Wirtschaft & Klimawandel und Finanzen. Mit dem Nationaal Groeifonds stellt die Regierung 20 Milliarden Euro für Projekte zwischen 2021 und 2025 zur Verfügung. Es handelt sich um gezielte Investitionen für strukturelles und nachhaltiges Wirtschaftswachstum.
Mit dem „Green Deal Zeevaart, Binnenvaart en Havens“ verpflichten sich die Niederlande, die CO2-Emissionen der niederländischen Binnenschifffahrtsflotte bis 2030 um 40 bis 50 % im Vergleich zu 2015 zu senken. Außerdem müssen in diesem Jahr mindestens 150 Schiffe emissionsfrei fahren.